Afstel gegevens

Motor of cilinder revisie gehad? lees dit goed!

Na revisie zal de motor ingereden moeten worden.

Rij de eerste 2 tankbeurten met maximaal half gas.
Gebruik tijdens het inrijden een mengverhouding van 1:25.
Daarna kun je naar maximaal 1:40.

Brandstof en olie

Meng zelf, met Euro 98 en olie van een A-merk.
Normale omstandigheden: 1:40.
Bij warm weer of als je vaak vol gas rijdt, adviseer ik 1:35.

Afstellen

Een verstelbare sproeier raad ik absoluut niet aan.
Zorg dat de motor altijd voldoende brandstof krijgt. Geen brandstof betekent geen smering, en dat betekent schade!
Begin rijk en stel daarna stap voor stap armer af.
Voorkom dat de motor gaat over toeren maakt.

Bougie controleren

Controleer regelmatig de kleur van de bougie.
Na het inrijden hoort die koffiebruin of iets donkerder te zijn.
Bougie mag absoluut niet witter zijn als op de foto!

Uitlaat

Ontkool de uitlaat goed, of vervang hem.

Ontsteking afstellen – JLO G50

Na werkzaamheden aan de JLO G50 motor moet de ontsteking opnieuw worden afgesteld.

Grondplaat positioneren

Linker ontsteking (Noris/Bosch Elzj(e)): draai de grondplaat volledig mee met de draairichting (zie de pijl op het vliegwiel).
Rechter ontsteking (Bosch): draai de grondplaat volledig tegen de draairichting in.

Contactafstand instellen

De contactpunten moeten bij volledige opening 0,3–0,4 mm van elkaar staan.

Voorontsteking instellen

Stel de ontsteking af op 2,3 mm voor BDP (bovenste dode punt).

Magneetafstand controleren

Zorg dat de magneten nergens aanlopen. De minimale speling is 0,15 mm.

Koppeling afstellen

Een goed afgestelde koppeling zorgt voor soepel schakelen, minder slijtage en een betrouwbare werking van je motor. Met deze twee controles stel je de koppeling in een paar minuten correct af.

Stap 1 – Stand van de koppelingshevel op het blok (punt a)
Trek de koppelingshendel aan het stuur langzaam in tot het moment dat de koppeling begint te ontkoppelen (het drukpunt). Op dat moment moet de koppelingshevel op het motorblok precies in lijn staan met de pijl op het typeplaatje. Dit komt overeen met een afstand van 5 mm tot de buitenkant van het carter (zie afb. C1, punt a).
Klopt dit niet? Corrigeer dan de stand van de hevel met de stelschroef (c).

Stap 2 – Vrije slag van de handhendel (punt b)
Controleer vervolgens of de koppelingshendel aan het stuur een vrije slag heeft van 2 mm voordat de kabel gaat trekken (zie afb. C1, punt b).
Is de speling te groot of te klein? Stel deze dan bij met de stelschroef (c).

Tip: Blijft de koppeling slippen of lukt het afstellen niet goed? Begin dan met het vervangen van de koppelingsplaten en de drukveren. Deze zijn verkrijgbaar bij FBWparts.